上海機(jī)場(chǎng)：十四五新建浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓，推進(jìn)四期擴(kuò)建

“十四五”期間，上海機(jī)場(chǎng)將推進(jìn)浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，新建浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓。

7月8日的上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上，上海機(jī)場(chǎng)（600009.SH）集團(tuán)副總裁周俊龍表示，浦東機(jī)場(chǎng)四期在衛(wèi)星廳南側(cè)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)119萬平方米T3航站樓，設(shè)計(jì)保障能力5000萬人次；同時(shí)建設(shè)103萬平方米交通中心，航站樓與交通中心采用上下疊合方式融為一體，旅客可在此實(shí)現(xiàn)零換乘。

周俊龍表示，T3航站樓建成后,其國(guó)際旅客服務(wù)量、近機(jī)位、可轉(zhuǎn)換機(jī)位數(shù)量在國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)中均將位于前列，服務(wù)品質(zhì)將進(jìn)一步提升，推動(dòng)上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為世界一流航空樞紐。

根據(jù)當(dāng)天發(fā)布的《上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》，上海將建設(shè)世界級(jí)航空樞紐，2025年航空旅客年吞吐量達(dá)到1.3億人次以上，貨郵年吞吐量達(dá)到410萬噸以上。

目前，上海已經(jīng)構(gòu)建了國(guó)內(nèi)首個(gè)“一市兩場(chǎng)”城市機(jī)場(chǎng)體系，亞太大型國(guó)際航空樞紐初步建成。2019年，上海航空客貨吞吐量達(dá)到1.2億人次、405.8萬噸，分別位列全球城市第四位、第三位。2020年新冠肺炎疫情背景下，上海機(jī)場(chǎng)承擔(dān)了我國(guó)約1/3出入境航班、1/2進(jìn)出境抗疫物資的防疫和保障工作。

周俊龍表示，將將打造世界一流的航空樞紐設(shè)施，同時(shí)對(duì)標(biāo)國(guó)際一流機(jī)場(chǎng)，以數(shù)字化為基礎(chǔ)，融合貨運(yùn)進(jìn)出港、貨站站內(nèi)作業(yè)、機(jī)坪作業(yè)等業(yè)務(wù)鏈，滿足日益增長(zhǎng)的航空物流冷鏈、跨境等新業(yè)態(tài)需要，建設(shè)智慧新貨站；完善飛行區(qū)滑行道、機(jī)務(wù)維修等綜合配套功能。

上海市交通委主任董愛華還表示，“十四五”期間，將結(jié)合浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)新增國(guó)家沿海通道上的上海東站，由浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鐵路上海東站組合形成浦東綜合交通樞紐,與虹橋綜合交通樞紐共同構(gòu)成上海兩大國(guó)際（國(guó)家）級(jí)客運(yùn)樞紐。

圍繞浦東綜合交通樞紐，軌道交通方面將形成“5條市域線+2條市區(qū)線+多條局域線”（5條軌道交通市域線：機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、兩港快線（南匯支線，暫命名）、機(jī)場(chǎng)快線（規(guī)劃磁浮通道）、東西聯(lián)絡(luò)線和滬通線；2條軌道交通市區(qū)線：軌道交通2號(hào)線和21號(hào)線；）的規(guī)劃布局方案，同時(shí)結(jié)合樞紐內(nèi)部功能轉(zhuǎn)換需求設(shè)置內(nèi)部捷運(yùn)系統(tǒng)。

道路交通方面，將規(guī)劃形成“三縱五橫”的快速集散路網(wǎng)和“十二橫十三縱”的區(qū)域干路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外快速集散，支撐空港樞紐和臨港新片區(qū)機(jī)場(chǎng)南側(cè)片區(qū)的服務(wù)功能。

“目前機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線已開通建設(shè)，滬通鐵路二期、軌道交通21號(hào)線、兩港快線都已開展相關(guān)前期工作，力爭(zhēng)盡快啟動(dòng)，完善浦東樞紐周邊相關(guān)交通設(shè)施?！?董愛華說。

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