新廣從路主線28日通車 105國道沿線打造綠色長廊

廣州積分入戶網(wǎng) 記者6月27日從廣州市白云區(qū)獲悉，作為新廣從路快速化改造工程的關鍵節(jié)點之一，長約874米的永平隧道已經(jīng)全面建成，并將于6月28日正式通車。至此，歷時五年時間，總投資51.09億元的新廣從路快速化改造工程（下稱“新廣從路”）主線實現(xiàn)全線貫通，為廣州市區(qū)向北聯(lián)絡從化和白云再添重要通道。

廣州市交通運輸局相關負責人表示，新廣從路開通后，將有力緩解現(xiàn)狀交通壓力，對改善廣州北部的交通基礎設施、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源、改善生態(tài)環(huán)境、美化沿線景觀、展示城市新形象有著重要的意義。

車程減半

黃石東路到鐘落潭僅需30分鐘

據(jù)了解，原廣從公路的設計主要是服務過境交通，為沿線服務的功能較為薄弱。隨著白云區(qū)物流產(chǎn)業(yè)正逐步向中北部聚集，粵港澳（臺）流通服務業(yè)合作試驗區(qū)、太和新廣從公路物流基地、白云空港綜合保稅區(qū)（南區(qū)）、白云航空物流園和白云空港現(xiàn)代物流業(yè)集聚，初步形成了“五個現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展基地”，原廣從公路已經(jīng)難以有效地引導和支持道路兩側(cè)的土地開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展。

“舊廣從路車道少，特別塞車，紅綠燈也特別多，我從白云堡立交開車到鐘落潭，基本都在六七十分鐘以上，不堵車的情況下也要開四五十分鐘。”車主程先生稱，“趕時間的話，會走華南快速三期轉(zhuǎn)澳高速，時間能縮短一些，但過路費要十幾二十元，路程也比舊廣從遠了11公里。”廣從路兩側(cè)陸續(xù)建成多座大型居住小區(qū)，商業(yè)設施，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市民出行等對交通提出了更高的要求。

2015年，總投資51.09億元的新廣從路快速化改造工程全面開工。廣州地鐵新廣從路快速化改造工程項目負責人章利暉介紹，新廣從路起于白云區(qū)黃石東路路口，沿現(xiàn)狀國道G105，至從化區(qū)街北高速立交止。項目全長約49.5公里，其中白云區(qū)段長33.31公里，從化區(qū)段16.19公里，沿線共計經(jīng)過7個街鎮(zhèn)、29個行政村。項目所涉及的白云四線、白云五線、S116、興和大道、龍虎路跨線橋和永平隧道等“五橋一隧”，成為該項目的關鍵節(jié)點工程。

記者今日在白云大道北的永平隧道口看到，長約874米的永平隧道已經(jīng)全面建成，6月28日將正式通車。屆時，新廣從路主線將正式全線通車。“改造前的廣從路全線共有35處紅綠燈路口，其中白云區(qū)27處，從化段8處；改造后白云區(qū)的27處紅路燈全部取消，僅保留了從化區(qū)的三處。”章利暉稱，新廣從路筆直順暢，通行能力大大提升，“從黃石東路開車到鐘落潭鎮(zhèn)只需要30分鐘，比改造前縮短了一半時間。”

過街方便

沿線平均500米設一人行過街設施

早在工程設計初期階段，廣州市就堅持將“新廣從路”從公路向城市道路轉(zhuǎn)變的理念，在提高通行能力，滿足市民出行需求的同時，還結(jié)合沿線的地理環(huán)境特征和居民的生活習慣，改善相關配套設施。新廣從路新建跨線橋立交14座、人行天橋53座、隧道1座（永平隧道）。其中，10座新建跨線立交橋、1座隧道（永平隧道）、37座新建人行天橋位于白云區(qū)段內(nèi)。沿線紅綠燈數(shù)量同比減少了九成，有效確保了車行快捷順暢。

記者今日在現(xiàn)場看到，新廣從路沿線平均500米就設置一處人行過街設施，充分保障了沿線居民人行過街需求，提高行人過街安全性，消除交通安全隱患。“為了解決托斯卡納、嶺南新世界等大型小區(qū)交叉路口交通擁堵問題，新廣從路在原永泰客運站附近設置了長約874米永平隧道，為周邊市民快速出行提供便利。”章利暉介紹，沿線還按照高速公路的標準進行瀝青路面加鋪，配套建設排水、照明、綠化、交通工程、電力管溝等市政設施。

新廣從路沿線結(jié)合白云區(qū)北部延伸區(qū)、鐘落潭組團、高校園區(qū)、太平鎮(zhèn)組團以及街口鎮(zhèn)中心區(qū)，串聯(lián)了白云和從化重點經(jīng)濟發(fā)展帶上best重要的、具有不同主體功能的發(fā)展組團。

白云區(qū)住房建設和交通局相關負責人表示，作為區(qū)域路網(wǎng)中至關重要的一環(huán)，新廣從路的順利通車，不僅為該地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展提供重要的基礎設施保證，也將該地區(qū)的文化、旅游、交通元素緊密聯(lián)系起來，使廣州“北優(yōu)”戰(zhàn)略深入到白云區(qū)中心地區(qū)，成為推動“北優(yōu)”戰(zhàn)略發(fā)展的新動力，構(gòu)建復合式綜合交通體系引導城市形態(tài)的發(fā)展，形成“疏密有致，立體發(fā)展”的組團式城市發(fā)展形態(tài)。

再投10億

白云高標打造廣州北部綠色長廊

在全力配合新廣從路快速化改造工程的基礎上，2020年6月，白云區(qū)再投資10億元，通過對標國內(nèi)外youxiu景觀大道，邀請高水平設計單位，分段分類開展105國道沿線品質(zhì)提升總體方案設計，全面推動105國道沿線環(huán)境品質(zhì)提升，建設高品質(zhì)現(xiàn)代化中心城區(qū)，推進城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

白云區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局總工程師梁永志介紹，105國道環(huán)境品質(zhì)提升涉及違法建筑整治、綠化景觀提升、綠色停車場建設、建筑立面整飾等多個方面。此次改造中，全區(qū)共拆除違法建設35.418萬平方米，清理亂停車點位31個，拆除違法廣告招牌186宗；在105國道白云段新增了80萬平方米的綠地，新種下近萬棵開花的喬灌木；對沿線三四百棟建筑進行全面整治提升……“通過高標準打造廣州市精品示范路，將白云北部宜居的山水林田湖優(yōu)勢生態(tài)特點展現(xiàn)出來，打造廣州市北部綠色長廊。”梁永志說。

記者今日在105國道鶴龍段看到，違章建筑、大小不一的廣告牌、車輛擠滿的戶外停車場……昔日的105國道鶴龍段匯金廣場段前的雜亂景象不見蹤影，取而代之的是格柵線條或棕或白的建筑外立面，簡約美觀；花草苗木點綴綠化景觀帶，格外清新；沿線商業(yè)業(yè)態(tài)陸續(xù)更新……廣州北入口城市門戶示范性景觀大道已然形成。

105國道沿線環(huán)境品質(zhì)提升項目建筑立面提升設計專業(yè)負責人、廣州市城市規(guī)劃勘測設計研究院建筑設計一所創(chuàng)作規(guī)劃部部長嚴卓夫介紹，設計方案團隊充分調(diào)研沿線歷史文化和產(chǎn)業(yè)特色，挖掘城市內(nèi)涵，形成技術、管控、風貌等城市樣板，塑造符合廣州風貌的城市立面。按照“現(xiàn)代科技—生態(tài)雅居—活力社區(qū)—都市創(chuàng)新”的分段風格，打造11.6公里廣州精致江山畫卷。

目前，105國道沿線環(huán)境整治提升基本完成，全線環(huán)境面貌煥然一新，有力緩解了從化和白云至廣州市區(qū)的交通壓力，對改善廣州北部的交通基礎設施、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源、改善生態(tài)環(huán)境、美化沿線景觀、展示城市新形象有著重要的意義。