來源：中新網(wǎng)上海
發(fā)布時間：2021-07-05 15:36:24
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4月2日電 （王子濤）4月2日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船動力（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)的船用低速雙燃料發(fā)動機(jī)（CX40DF）首臺機(jī)正式出廠交付中船黃埔文沖船舶有限公司，將被安裝到為天津西南海運有限公司建造的9500立方米多用途氣體運輸船上。
據(jù)介紹，該機(jī)型是目前全球最小缸徑的船用低速雙燃料機(jī)（奧托循環(huán)）發(fā)動機(jī)，采用天然氣作為主要燃料，相比柴油機(jī)，碳排放降低20%以上。CX40DF是中國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的5000千瓦級船用低速雙燃料發(fā)動機(jī)，從設(shè)計到交付歷時五年。
這五年里，位于上海浦東的中船動力（集團(tuán)）有限公司組織參研單位對預(yù)燃室點火等新技術(shù)進(jìn)行科研攻關(guān)，攻克了多項技術(shù)難題。其中動態(tài)氧濃度控制技術(shù)是全球首次應(yīng)用，將該型機(jī)的功率提升了4%，并顯著降低了燃油/氣消耗率。
中國船舶集團(tuán)所屬中船動力集團(tuán)技術(shù)專家劉博告訴記者，CX40DF首臺交付意味著中國自主掌握了中小缸徑船用低速發(fā)動機(jī)設(shè)計、制造和試驗驗證的技術(shù)，初步構(gòu)建起船用低速機(jī)研發(fā)技術(shù)體系，批量應(yīng)用后，該功率段船用低速機(jī)基本可以擺脫國外專利許可生產(chǎn)模式，實現(xiàn)自主研制。之前，中國低速機(jī)都是引進(jìn)國外品牌專利進(jìn)行生產(chǎn)，專利費占整機(jī)銷售價格的10%以上。（完）
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